Ekspertiz raporu, aracın fiziksel durumunun uzman gözüyle kayda geçirilmiş halidir. İlk bakışta teknik ve karmaşık görünse de raporu birkaç ana başlık üzerinden okumak mümkündür.
Raporun en dikkat çeken bölümüdür. Araç, kuşbakışı bir şema üzerinde gösterilir ve her panel renk koduyla işaretlenir: orijinal, lokal boyalı, boyalı, değişen. Şemaya bakarken parçanın hangi bölgede olduğuna dikkat edin; sökülebilir parçalar ile taşıyıcı parçalar aynı ağırlıkta değildir.
Her panel için mikron cinsinden bir değer verilir. Aynı aracın farklı panelleri arasında büyük fark varsa bu, o panelde işlem yapıldığına işaret eder. Tek bir yüksek değer her zaman hasar anlamına gelmez; taş izi onarımı da benzer sonuç verebilir.
Bu bölümde kompresyon, yağ kaçağı, hata kodları ve şanzıman davranışı değerlendirilir. Motor arıza lambasının sönük olması tek başına yeterli değildir; cihazla okunan hafıza kayıtları geçmişteki arızaları da gösterebilir.
Genellikle test cihazında ölçülür ve sol-sağ dengesi olarak raporlanır. Belirgin dengesizlik, süspansiyon parçalarında aşınma ya da geçmiş bir darbeye işaret edebilir.
Klima, cam kaldırma, multimedya, sensörler ve güvenlik sistemleri kontrol edilir. Hava yastığı göstergesi ve airbag durumu bu bölümde önemlidir.
Aracın elektronik kayıtlarındaki kilometre bilgisi ile gösterge paneli karşılaştırılır. Uyumsuzluk, en ciddi bulgulardan biridir.
Bu üç sorunun cevabı, raporun size söylediklerinin büyük kısmını özetler.
Yeni gelen araçlar, güncel fiyatlar ve kampanyalardan ilk siz haberdar olun.