İkinci el araç ilanlarında ve ekspertiz raporlarında en sık karşılaşılan terimler bunlardır. Aralarındaki fark, aracın değerini doğrudan belirlediği için doğru anlaşılması önemlidir.
Parça fabrika çıkışındaki boyasını koruyor demektir. Boya kalınlığı ölçüm cihazıyla kontrol edildiğinde üretici standardındaki değerleri verir. Orijinal parça oranı yüksek araçlar, ikinci elde en çok tercih edilen gruptur.
Parçanın tamamı değil, yalnızca küçük bir bölümü boyanmıştır. Genellikle çizik, taş izi veya küçük bir göçük onarımı sonrası uygulanır. Fiyata etkisi sınırlıdır; özellikle yaşı ilerlemiş araçlarda normal karşılanır.
Parçanın tamamı yeniden boyanmıştır. Bu, altında bir onarım yapıldığını gösterir. Kapı, çamurluk veya kaput gibi tek tek parçaların boyalı olması orta düzeyde etki yaratır.
Parça sökülüp yerine yenisi takılmıştır. Değer kaybı bakımından en ağır kalemdir. Ancak burada da parçanın konumu belirleyicidir.
Araç gövdesi ikiye ayrılır:
Boya kalınlığı, mikron cinsinden ölçen bir cihazla her panel üzerinden alınır. Fabrika boyası genellikle dar bir aralıktadır; bu aralığın belirgin biçimde üzerindeki değerler boya işlemine işaret eder. Değişen parçalar ise cıvata izleri, punta noktaları ve conta durumu gibi fiziksel belirtilerden anlaşılır.
Online değerleme formlarında emin olmadığınız parçaları olduğu gibi bırakmanız yeterlidir. Aracın kesin durumu zaten ekspertiz incelemesinde netleşir; amaç sizden uzman raporu beklemek değil, yaklaşık bir değer aralığı oluşturmaktır.
Yeni gelen araçlar, güncel fiyatlar ve kampanyalardan ilk siz haberdar olun.